据外媒消息称，2015年8月12日印度将用于汽车行业的平轧钢铁产品和白钢产品进口关税税率从10%上调至12.5%；用于建筑业的长材钢铁产品进口关税税率从7.5%上调至10%，这也成为印度政府年内再次上调钢铁产品进口关税。此前，印度政府决定从6月16日上调了扁材和长材的进口关税；其中，扁材进口关税从7.5%上调到10%，长材进口关税从5.5%上调到7.5%。

目前中国、日本和韩国是印度前三大钢供应国，不过韩国在2009年与印度签署了全面经济伙伴关系协定（CEPA），之后韩国对印度钢材出口关税稳步下降，2017年将降至零。日本与印度2010年签署CEPA，根据协议，印度将取消90%从日本进口包括钢材在内商品关税。由于中国和印度没有签署全面经济伙伴关系协定，显然日、韩对印度钢材出口在关税方面比中国钢材存在优势。

根据海关统计数据来看，近10年来中国对于印度钢材出口占比在2.57-7.59%不等，虽然说2014-2015年中国钢材出口增量大幅攀升，对印度市场出口量也有显著攀升，但是印度地区在中国钢材出口总量占比依旧不高；和历史高位相比，显然所占份额还是偏低。（详见下表）

不过就近期中国对印度钢材出口的增量来看，其增幅还是比较高的。2014年度中国对印度钢材出口总量达到373.9万吨，同比增幅达到134%；2015年1-6月中国对印度钢材出口总量达到194.3万吨，同比增幅为67.4%。

再看印度年内两次调整钢材进口关税，两次调整时间间隔仅仅2个月，其中长材上调关税幅度累计达到4.5%至10%；汽车行业的平轧钢铁产品和白钢产品进口关税累计上调幅度达到5%至12.5%。目前来看，对中国钢材出口影响是实实在在的，2015年6月中国对印度出口钢材总量为36.16万吨，同比增长3.6%，环比增4.17%；但2014年6月中国对印度钢材出口量为34.89万吨，同比增97.9%，环比增36.6%；2015年5月中国对印度钢材出口量环比增幅为12.45%。由此可以看出印度进口钢材关税调整确实影响着中国钢材出口。

不过笔者认为考虑到中国钢材价格优势以及近期人民币对美元汇率大幅贬值，中国钢材在印度市场还会受到欢迎。4-5%的关税增幅会抑制中国钢材出口增量，但是难以让中国对印度钢材出口量出现负增长。另外，近年来印度政策正在加速基础建设，钢材需求量与其国内钢材产量并不匹配，所以必须依赖国外进口。而相对日、韩，中国钢铁业在基础建设用钢方面优势比较明显，因而中国钢材对印度出口还会维持相对高位。

从中国整体钢材出口方面来看，印度市场占比较小，对于整体影响不大，笔者依旧坚持看法中国钢材出口。其实在4月份的时候，笔者曾预测2015年中国钢材出口量会突破1亿吨关口，现在看来毫无悬念，笔者认为2015年中国钢材净出口量可能接近1亿吨。